[汽车之家 新车上市] 6月16日，新款零跑C10(参数|询价)正式上市，新车共计推出4款车型，售价12.58-14.28万元。在上市2年后，零跑C10迎来中期改款，将在外观、内饰、动力、续航、底盘、智能配置等方面迎来升级，新车定位中型SUV，继续提供增程与纯电两种动力选择。
● 新车特点：
外观：前脸焕新升级，气场质感双重进阶
新款零跑C10的外观升级主要聚焦在前脸部分，升级搭载全新的“天光分层”上下分体式车灯，灯组上半部延续零跑家族标志性日行灯设计，点亮后很有辨识度；下半部分体大灯集成了远近光照明、转向辅助灯、驾驶辅助小蓝灯。前包围处还配有主动式进气格栅，车顶依旧保留高精度激光雷达。
前脸优化后，车身长度小幅增加10mm，长宽高分别为4749/1900/1680mm，轴距2825mm，宽敞舒适的后排空间也是新车的一大卖点，新车继续采用5座布局。
车侧与车尾基本保留现款经典造型，新增多款轮圈样式，提供18英寸低风阻轮圈、20英寸五辐经典轮圈两种选择。车尾同样配备驾驶辅助小蓝灯。新车新增云栖金车漆，搭配曦露紫、苔原灰、金属黑、天幕灰、光电白，共计6种车身配色。
内饰：细节质感革新，轻奢氛围拉满
内饰配色新增砂岩棕，与星垣紫形成两款高级座舱配色方案。中控台采用全新分层式设计，搭配瀑布流光氛围灯，让座舱视觉层次更立体、氛围感更浓郁。同时将传统空调出风口改为隐藏式设计，极简风格贴合当下主流审美，高级感十足。全新节能热泵空调，实现温控体验与能耗表现的双重优化。
细节质感全面进阶，车门靠近中控台区域新增金属质感星环韵律扬声器面罩，精致度大幅提升；方向盘采用全新双色造型，同时保留便捷实用的滚轮按键，兼顾颜值与实用性。中央通道全面焕新，无线充电面板样式升级，扶手箱支持侧向开启，日常操作、物品存取更加便捷，细化家用舒适体验。
智能座舱：硬件全面迭代，交互体验跃升
新款零跑C10智能座舱硬件迎来全方位进阶。新车全系搭载60英寸AR-HUD抬头显示系统，可实时投射导航路线、车辆工况、驾驶辅助等核心行车信息。仪表屏进行精细化调整，从10.25英寸精简为8.8英寸狭长高清屏，界面布局更简洁直观，依旧完整保留导航等核心显示功能。
智能与舒适配置变化
配置
2026款零跑C10
2027款零跑C10
抬头显示系统
无
60英寸AR-HUD
仪表屏尺寸
10.25英寸
8.8英寸
中控屏尺寸及分辨率
14.6英寸2.5K
17.3英寸3K
座舱芯片
8155/8295P
全系8295P
音响扬声器数量
12扬声器
14扬声器/18扬声器
零重力座椅
无
前排双零重力座椅
前排座椅加热/通风/按摩
无
有
后排小桌板
无
有
中控屏迎来大幅升级，换装17.3英寸3K超清大屏，取代此前14.6英寸2.5K屏幕，屏幕分辨率、显示细腻度、视觉视野全面提升。核心算力上，新车全系标配高通8295P座舱芯片，车机运行流畅度、触控响应速度、多任务处理能力显著优化。影音体验同步升级，音响系统由12扬声器升级为14扬声器，高配版本更是搭载18扬声器高端音响系统，专属配备主驾头枕音响，打造沉浸式座舱影音环境。
座椅与空间：深耕家用舒适，场景适配多元
座椅舒适性是本次改款的核心亮点，新车前排配备双零重力座椅，支持124度云端躺平姿态，自带加热、通风、10点式按摩三大核心功能，提供6种可调按摩模式，同时配备电动腰托、腿托调节与一键躺平功能，全方位覆盖通勤、休憩、长途出行等多场景驾乘舒适需求。
后排体验针对性优化升级，右后侧新增带杯槽的多功能小桌板，实用性大幅提升；中央扶手区域增设专属手机支架与专用杯槽，搭配可伸缩中央杯槽，细节贴心度拉满。车顶标配全景天幕与电动遮阳帘，兼顾采光视野与隔热防晒效果，全程保障后排驾乘舒适度。新车还带来了7.5L智能冷暖冰箱。
空间优势持续领跑同级车型，除了宽裕的前后排乘坐空间，新车常规状态下后备厢容积可达510L，后排座椅支持完全放倒，最大拓展容积高达1809L。同时后备厢底部新增93L双层隐藏储物空间，收纳储物能力进一步提升，可完美适配日常家用、长途自驾、大件装载等多重场景。
动力续航：性能全面提升，能耗效率优化
增程版动力与底盘变化
项目
2026款零跑C10增程版
2027款零跑C10增程版
综合功率
170千瓦
200千瓦
0-100km/h加速
7.68秒
7.38秒
CLTC纯电续航
210km
290km
CLTC综合续航
1190km
1300km
FSD可变阻尼减振器
无
有
动力层面，新款零跑C10依旧提供增程、纯电双版本车型，双版本性能、续航均实现全面进阶。其中增程版综合功率由170千瓦升级至200千瓦，0-100km/h加速成绩从7.68秒优化至7.38秒。车型搭载400V高压架构，CLTC纯电续航从210km提升至290km，综合续航从1190km升级至1300km。
纯电版动力与底盘变化
项目
2026款零跑C10纯电版
2027款零跑C10纯电版
综合功率
170/220千瓦
230千瓦
0-100km/h加速
7.29秒/5.9秒
6.02秒
CLTC纯电续航
530km/605km
660km
FSD可变阻尼减振器
无
有
纯电版综合功率从170千瓦/220千瓦提升至230千瓦，0-100km/h加速从7.29秒/5.9秒调整为6.02秒。CLTC纯电续航从530km/605km提升至660km，续航能力大幅提升。充电效率同样亮眼，增程版支持3C快充，纯电版依托800V高压平台，可实现16分钟30%-80%极速补能(增程、纯电)。
底盘与安全：调校适配家用，智能防护拉满
底盘架构延续前麦弗逊+后五连杆独立悬架的成熟可靠组合。新车全系标配FSD可变阻尼减振器，可自适应识别路面路况，精准过滤路面颠簸与震动，经过起伏路段、坑洼路面时滤震效果更细腻，车身姿态更稳定。
新车全系搭载LMC一体化运动融合控制系统，可实现爆胎稳定控制、雨雪湿滑路面防滑、紧急避障防横摆等多项安全功能，有效规避行车风险，大幅提升整车行驶稳定性与安全性。智能辅助驾驶层面，高配激光雷达版本搭载高通8650智驾芯片+高精度激光雷达，硬件算力充足、感知能力精准，支持车位到车位全场景领航辅助，适配城市道路、高速路段等全场景智能出行。
● 竞争对手：
比亚迪宋Pro
吉利银河M7
深蓝S05
新款零跑C10依然更注重产品性价比，尽管新车定位中型SUV，但价位却进入紧凑型SUV价格区间，通过越级空间和配置赢得用户关注，特别是在智能化配置层面。竞品车型包括中型SUV比亚迪海狮06、宋Ultra的入门车型，还有紧凑型SUV宋Pro、银河M7、深蓝S05。
● 编辑点评：
在过去的2年里，零跑C10做到了每年焕新一次股市配资是怎么回事，尤其是去年的焕新相当成功，销量显著增长。这次零跑C10也迎来一次全方位大改款，新车针对外观造型、内饰质感、车机系统、座椅舒适度、动力续航及底盘调校等核心板块完成全面升级。作为零跑C系列的主力走量车型，此次综合产品力进阶，也有望助力品牌下半年销量实现新突破。(文/汽车之家 秦超)
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